●三菱「ギャランフォルティス スポーツバック」　

かつて、三菱を代表するセダンといえば「ギャラン」があり、1969年に初代が発売されて長い歴史を刻んできましたが、

人気の低迷から2005年に8代目をもって国内向けの生産を終了しました。　残念ですね〜〜

　ところが、2007年に「ギャランフォルティス」の名で復活を果たし、

スポーツセダンの「ランサーエボリューションX」のベースにもなりました。エボは今でも大人気

　発売当初はセダンのみでしたが、2008年に5ドアハッチバックセダンの「ギャランフォルティス スポーツバック」を発売します。

　フロントフェイスやキャビンはセダンと同様なデザインですが、

後部をなだらかに傾斜したハッチバックとすることで、

セダンと異なるワンモーションのスタイリッシュなフォルムを実現しています。

　　横からみると、こんな感じ

　エンジンは全グレードとも2リッター直列4気筒で、240馬力を誇るターボエンジンと、

ツインクラッチSST（DCT）を搭載したスポーティグレードの「ラリーアート」が設定されました。

　　２０００ｃｃのＦＦですよ！

　足まわりは全車フロントがストラット、リアがマルチリンクの4輪独立懸架を採用したことで、優れた路面追従性を発揮しております。

　後に燃費の改善などの改良がおこなわれましたが、車種整理が進んだことから2015年に生産を終了です。

セダン以上に使い勝手の良いギャランフォルティス スポーツバックでしたが、ヒットすることなく、一代限りで消滅してしまいました。

他には見ない、スタイリングですよね〜〜〜

平成２５年（２０１３）モデル　走行距離は、７２，４８０キロです。

　　販売価格　39.9万円

さて、そこの　ア・ナ・タ、　オンリーワンの一台に乗ってみませんか？